今日は週明けに納車の ＲＰ3ステップワゴン スパーダのガラスコーティング作業です。
ついでに、ＴＶキットも装着ですが、オーディオパネルが硬くていきなりぶっ壊しちゃいそうだったって、専務が言ってました（笑）
そしてこれが噂のわくわくゲート!! よく見るとリアバンパーが無いぞ･･･
色々考えるねー それより1500ccターボはストレスなく走るんでしょうかね？
バモス君 まだ納車出来てません（苦笑）
LLCのエア抜きが全然完了しませんで、1日中エンジンかけっぱで若干気持ち悪いです･･･
もちろんバキュームポンプ使って真空状態近くまでもっていってからLLC入れてますよ･･･
DのメカはスペシャルTOOL持ってたりするんでしょうか？
気晴らしに車検でお預かりのM3を洗車してます。 コーティングの効いたボディは最高ですな!!
ちなみに今日は僕の誕生日です。 後５時間位で終わってしまいますが、まだプレゼントは受付中ですよ。 冷やかしのLINE等はすでに終了しております
今週からバモスと並行して、C5の納車前整備です。
非常に面倒くさい作業から取り掛かっております。 まさかのダンパープーリー不良で交換です（汗）
ラジエター後方のパーツは全外しです。 ABSユニット、ステアリングラック、スタビももれなく外しです。
ここまでで、ようやくコンニチわ プーリーさんです。 やっと折返し!!
どうにか降りました!!
これはコア返却なんで、補器類、マウント外して梱包してサヨナラ
こちらはNewエンジン でもタイベルカバーが付いてない･･･ 結局ヘッドカバーも１回外してシーラー塗りなおしです
ミッションもドッキング完了で今日はここまで
先日のブログでも書いた、オーバーヒートなバモス君ですが、予想通りにガスケット死亡につきリビルドに乗換え決定です！
この埃まみれのエンジンを今からがんばって降ろしますよー
ミッションごと降ろしちゃう方がいいのかな？？
ハブは本日届きまして、ささっと組み上げ完了です
それより問題はプラグ交換!!
横置V6の宿命のインマニ外しの刑です（汗） がんばれ 専務!!
僕はリア周り板金したポルシェのナンバー交換に品陸に行ってナンバー外したはいいんだけど、
まさかのステーが歪んだままで、新品ナンバーが付かないっていうオチ（笑） 出直しで!!
おーぃ 板金屋さーん。 １回外して塗ってるんだからここも交換しましょうよー
今日から、E52エルグランドの納車整備です
はっきり言って初めて乗って触りました･･･
ハブ周りから異音が聞こえたんで、早速分解してやりました。案の上、ダメでした。
必要パーツをリストアップして、明後日には組み上げますよ!!
車検整備でお預かりの964カレ2です。
空冷911は何でもかんでも価格が高騰しちゃってて、昔より触るのが億劫になってます。
この車体もこれと言って問題は無いんですが、今後の予防もあって今回はこれを注入します。
マイクロロン コンパウンド90 です。 いわゆるトランスミッション添加剤ですね。 デフケース一体の911は、ちょっと多めに必要ですが保護という意味では決して高くは無いと思いますね。 FDにも勿論入れてますよー
一日明けて、起きたら何故か身体中筋肉痛でした。 レーシングカート乗ってた時以上に痛い･･･ FSW走る様になってからこんなの初めてです
昨日の結果ですが、 まず専務のR-NAクラスは
予定通りの2連覇達成!! おめでとー ベストも更新して2’05台出てました。 そろそろこのユーロRも周りに認知されてきたんじゃないかと
クラス1位だけが立てるポディウム。 そして今日の実況とインタビューがなんと今宮 純さんだった!! こんな草レースにも来てくれるんですね＾
自分はというと、
いつもの定位置クラス３位!! でも今回は2位との差が3秒という接戦･･･ マイナートラブルの対策しててレース展開全く観れてなかったんでリザルト見てがっかり 目の前の車そーだったんじゃん↓↓
途中の俺のスピンが無ければ、ヨユーで2位だったんではないか？？ なんせ今日はFree走行入れても4回廻りました。すべて回転不足の判定が出る中途半端スピン(笑） しかも全部左コーナーで･･･（原因は判ってるんですがね）
Teamのみんなには申し訳なく思います。 目標2位を目指しましょうって言ったのも自分なのに･･･
でも Fastest Lapは取りました!! 1’57.204 です。何の特典も無いですけどTeamとしては一応3連続ゲットです（クリアラップ一回も無い中でのこのタイムは結構うれしい） でも2位逃したから相殺ですね･･･
また夏の大会までじっくり煮詰めます。（たぶんギリギリで追い込まれますけど）
応援に来てくれてお手伝いしていただいた皆様おつかれさま＆ありがとう御座いました。
でも、David Bowie が････ 最近PVがよく流れてるなーって思ってたけどカンケー有ったのかなぁ そんでうちの親父と同い年･･･ 色々考えちゃうな
今日は早朝よりFSWです。 天気はいいけどヨユーで寒い･･･
自分はR-Turboクラスでゼッケン８
専務はR-NAクラスでディフェンディングチャンプなんでゼッケン１
車組みあがったのが昨日で、Ｃ１2周しただけなんだけど、ローターのアタリ出てるか結構不安です。 でもエンジンはO/Hしたてでレスポンス重視でセッティングしたんで結構調子いいはずです。 今日の目標はエントリー表を見る限りクラス2位で!!
でもfastest lapは取りに行きまっせ～
明日1/10はFSWにて FUJI1 GP に参戦しますので、お休みとさせて頂きます。
お暇な方は、遊びにいらして下さい。 （入場料￥1000でパドックPITまで入ってこれます）
我々は早朝より現地で準備しております。 PIT は5番6番になります。
2006 GMCサバナ Explorer Limited が入庫致しました。
中古並行ですが、内外装ともに10年落ちとは思えないgoodコンディションです。 この手の車両に有りがちな、ボディフレームの錆や腐食、外装の色褪せ、クリア剥げ等も御座いません。
新春お年玉価格にて提供させて頂きます。 詳しくはstocksにて御確認下さい。
今日はホンダのミッドシップマシンのオーバーヒート修理というか原因究明会
荷室にラック棚が組んであって、エンジンカバー開けるまでが一苦労です。
クーラント漏れは無さそうですが、減っていくらしいので1回入替えて様子見!!
2時間経っても、サーモが開いてない････ でもヒーターはビンビン!! （ヒーターコア冷却だけでもアイドリングだと冬はオーバーヒートはシナイんだね）
そしてたまにプクっとエアが出る うーん ヘッドガスケット逝ってしまってませんか？
タイベル交換時期だけど、やるなら同時ですな。 結構金額行ってしまうカモ
そういえば、現行のミッドシップに年末乗せてもらったのを今思い出しました。
ノーマルでネオバ!! そんでもって軽の加速じゃなかったよ。 ボディ剛性もFDなんかより有るんじゃないって位のカッチリ感だったし 軽もここまで進化したって事か！
問題は僕でも窮屈で、常用的には運転出来ないな。 前のビートより狭いか？
今日も冬なのに暖かい１日でした。
年末にポンプケースにクラック入ってて交換した147がその後、ふとエンストするようになったみたいで再入庫してます。
BOSCHのポンプが不良ってことはさすがに無いでしょって事で、エラーコード出てないけどクラセン交換してみました。
３０分くらいで終わっちゃうと思ったけど、配線止めてるガイドを割れなくて何だかんだ格闘と末、１時間以上かかりました（汗）
寒かったら、もっとイライラして時間かかったかも･･･
新年 明けましておめでとうございます。 本年もスタッフ一同より一層技術の向上に励み、お客様にご満足いただけるサービスを心がける所存です。 今年もがんばってよい年にしていきましょう。
皆さん、連休はたのしめましたでしょうか？ 当社も今日から営業ですが、なんだかんだ用が有って昨日から出社していました。 今年は連休が短めな事もあって、お正月感があまり無かった気がします。道路もそんなに混んでなかったですね。
新年早速、仕事が入ってますのでちゃちゃっとコナして週末のレースの準備もしないと間に合いませんね
