例のバモス(1)

先日のブログでも書いた、オーバーヒートなバモス君ですが、予想通りにガスケット死亡につきリビルドに乗換え決定です!

この埃まみれのエンジンを今からがんばって降ろしますよー

ミッションごと降ろしちゃう方がいいのかな??

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エルグランド 続き

ハブは本日届きまして、ささっと組み上げ完了です

それより問題はプラグ交換!!

横置V6の宿命のインマニ外しの刑です(汗) がんばれ 専務!!

僕はリア周り板金したポルシェのナンバー交換に品陸に行ってナンバー外したはいいんだけど、

まさかのステーが歪んだままで、新品ナンバーが付かないっていうオチ(笑) 出直しで!!

おーぃ 板金屋さーん。 1回外して塗ってるんだからここも交換しましょうよー

 

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E52 エルグランド

今日から、E52エルグランドの納車整備です

はっきり言って初めて乗って触りました・・・

ハブ周りから異音が聞こえたんで、早速分解してやりました。案の上、ダメでした。

必要パーツをリストアップして、明後日には組み上げますよ!!

 

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964 カレラ

車検整備でお預かりの964カレ2です。

空冷911は何でもかんでも価格が高騰しちゃってて、昔より触るのが億劫になってます。

この車体もこれと言って問題は無いんですが、今後の予防もあって今回はこれを注入します。

マイクロロン コンパウンド90 です。 いわゆるトランスミッション添加剤ですね。 デフケース一体の911は、ちょっと多めに必要ですが保護という意味では決して高くは無いと思いますね。 FDにも勿論入れてますよー

 

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FUJI1 GP 結果

一日明けて、起きたら何故か身体中筋肉痛でした。 レーシングカート乗ってた時以上に痛い・・・  FSW走る様になってからこんなの初めてです

昨日の結果ですが、 まず専務のR-NAクラスは

予定通りの2連覇達成!!  おめでとー  ベストも更新して2’05台出てました。 そろそろこのユーロRも周りに認知されてきたんじゃないかとクラス1位だけが立てるポディウム。 そして今日の実況とインタビューがなんと今宮 純さんだった!!  こんな草レースにも来てくれるんですね^

自分はというと、いつもの定位置クラス3位!!   でも今回は2位との差が3秒という接戦・・・   マイナートラブルの対策しててレース展開全く観れてなかったんでリザルト見てがっかり   目の前の車そーだったんじゃん↓↓

途中の俺のスピンが無ければ、ヨユーで2位だったんではないか??  なんせ今日はFree走行入れても4回廻りました。すべて回転不足の判定が出る中途半端スピン(笑) しかも全部左コーナーで・・・(原因は判ってるんですがね)

Teamのみんなには申し訳なく思います。 目標2位を目指しましょうって言ったのも自分なのに・・・

でも Fastest Lapは取りました!!  1’57.204 です。何の特典も無いですけどTeamとしては一応3連続ゲットです(クリアラップ一回も無い中でのこのタイムは結構うれしい) でも2位逃したから相殺ですね・・・

また夏の大会までじっくり煮詰めます。(たぶんギリギリで追い込まれますけど)

応援に来てくれてお手伝いしていただいた皆様おつかれさま&ありがとう御座いました。

 

でも、David Bowie が・・・・        最近PVがよく流れてるなーって思ってたけどカンケー有ったのかなぁ  そんでうちの親父と同い年・・・   色々考えちゃうな

 

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FUJI 1GP

今日は早朝よりFSWです。 天気はいいけどヨユーで寒い・・・

自分はR-Turboクラスでゼッケン8

専務はR-NAクラスでディフェンディングチャンプなんでゼッケン1

車組みあがったのが昨日で、C12周しただけなんだけど、ローターのアタリ出てるか結構不安です。  でもエンジンはO/Hしたてでレスポンス重視でセッティングしたんで結構調子いいはずです。  今日の目標はエントリー表を見る限りクラス2位で!!

でもfastest lapは取りに行きまっせ~

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明日は臨時休業です。

明日1/10はFSWにて FUJI1 GP に参戦しますので、お休みとさせて頂きます。

お暇な方は、遊びにいらして下さい。 (入場料¥1000でパドックPITまで入ってこれます)

我々は早朝より現地で準備しております。 PIT は5番6番になります。

 

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新規入庫車両

2006 GMCサバナ Explorer Limited  が入庫致しました。

中古並行ですが、内外装ともに10年落ちとは思えないgoodコンディションです。 この手の車両に有りがちな、ボディフレームの錆や腐食、外装の色褪せ、クリア剥げ等も御座いません。

新春お年玉価格にて提供させて頂きます。 詳しくはstocksにて御確認下さい。

 

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ミッドシップ

今日はホンダのミッドシップマシンのオーバーヒート修理というか原因究明会

荷室にラック棚が組んであって、エンジンカバー開けるまでが一苦労です。

クーラント漏れは無さそうですが、減っていくらしいので1回入替えて様子見!!

2時間経っても、サーモが開いてない・・・・  でもヒーターはビンビン!! (ヒーターコア冷却だけでもアイドリングだと冬はオーバーヒートはシナイんだね)

そしてたまにプクっとエアが出る   うーん ヘッドガスケット逝ってしまってませんか?

タイベル交換時期だけど、やるなら同時ですな。  結構金額行ってしまうカモ

そういえば、現行のミッドシップに年末乗せてもらったのを今思い出しました。

ノーマルでネオバ!!  そんでもって軽の加速じゃなかったよ。 ボディ剛性もFDなんかより有るんじゃないって位のカッチリ感だったし   軽もここまで進化したって事か!

問題は僕でも窮屈で、常用的には運転出来ないな。 前のビートより狭いか?

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正月一発目

今日も冬なのに暖かい1日でした。

年末にポンプケースにクラック入ってて交換した147がその後、ふとエンストするようになったみたいで再入庫してます。

BOSCHのポンプが不良ってことはさすがに無いでしょって事で、エラーコード出てないけどクラセン交換してみました。

30分くらいで終わっちゃうと思ったけど、配線止めてるガイドを割れなくて何だかんだ格闘と末、1時間以上かかりました(汗)

寒かったら、もっとイライラして時間かかったかも・・・

 

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Happy New Year !!

  新年 明けましておめでとうございます。  本年もスタッフ一同より一層技術の向上に励み、お客様にご満足いただけるサービスを心がける所存です。 今年もがんばってよい年にしていきましょう。

  皆さん、連休はたのしめましたでしょうか?  当社も今日から営業ですが、なんだかんだ用が有って昨日から出社していました。 今年は連休が短めな事もあって、お正月感があまり無かった気がします。道路もそんなに混んでなかったですね。 

新年早速、仕事が入ってますのでちゃちゃっとコナして週末のレースの準備もしないと間に合いませんね

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カウントダウン1

今日で一般業務は一応完了です。 エスカレードのバッテリー交換と代車の清掃、駐車場の入替えをして、最後の締めはホイールリペア完成の装着&納車

前回エアロ装着した現行ギブリのマットカラーのホイールのリペア&ペイントです

どーですか??  完璧ですね。  ちなみに↓は元の画像です。

モチロン部分修理じゃないですよ。 価格はタイヤ脱着別で¥23000になります。期間は約1weekいただければと考えております。

最後に事務所の掃除をして完了しました。

当社を御贔屓にして頂いた皆様方、今年も1年間有難う御座いました。 また来年も今年以上に頑張って参ります。  良いお年をお迎え下さいませ。

当社は12/29~1/4までの休業とさせていただきます。 メール等はチェックしますので、お問い合わせ等の回答は可能です。 来年も宜しくお願い致します。

 

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カウントダウン2

WAKOSのスーパー営業マンが運よく近所に住んでたお陰で耐熱ゲット!!

輸入新品ローターは油漬けなんで、脱脂してペーパー当てて塗装する という3工程が意外と時間かかるんですよね。 国産ローターはペイント済みが多いですけどね

でもこれで組付ければE66は完成です。 予定通り本日納車です。

隣ではC5のリトラモーターのリペア& SPHERE LIGHTのLEDを装着

   こりゃダメですね  サビサビです

装着完了です。 HIDと違ってLEDは明るいけど目に優しいです。 対向車にも前方車にも迷惑にならない明るさって結構重要ですよね!  12000kとかほんと勘弁してほしいと思ってるのは自分だけじゃ無いはずです

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カウントダウン3

今日は、今年初めに蘇らせたE34の525Tの車検です。

さすがに、そのまま行けるでしょうと思ったけどそんなに甘くはなかったね。 まぁチャチャっと対策して完了ですけどね

昨日とはうって変わって検査レーンには殆どいませんでした。  でも登録は外までビッシリでしたけどね。

E66は部品がどうにか明日午前中までには揃うみたいなんで、納車できますね- なんてひと息付いたら耐熱スプレーが無い・・・  どーしましょ

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E66 750Li

今日からA/Tオーバーホールが完了してきたての車検整備依頼のE66です。 10万kmのZF7速はトラブル多いですよね・・・  足車のE46なんか全然平気なのに

年内あと3日しかない検査予約が埋まるといけないので先に品陸へGo!

隣レーンに希少車発見!!  今日はそんなに混んでなかったので、サクッと通して2時半には会社に戻れました。

戻ってからは、足回りのリフレッシュ、油脂類交換、ブレーキ交換、洗浄でパーツオーダーして明日到着、どうにか明後日納車出来る予定です。 欠品無いことを祈ります

 

 

 

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