2002　ハマーH2　エアサス修理

ハマーH2のエアサス修理です。

リアのエアサスが不動と言う事で入庫しました。　リアサスをチェックしたところエアバッグ自体のエア漏れは無い　　ということは、コンプレッサー周りになります。

バラでパーツが出るだろうと調べてみると、なんとディーラーではキャリアユニットASSYで48万みたいなことをおっしゃるではないですか。

そんなにするの？　　うちでワンオフエアサス取付けするよりより高いよ！　　　

よってどれほどのシステムなのかバラして検証してみました。

キャリアプレートを外したら予想外に重くてエアホースがちぎれるかと思いました。　錆も結構酷いですね。

ソレノイドバルブもばらして点検します。　DUNLOP製なのは以外ですね。

結果は異常なしです。　コンプレッサーも直電テストで作動しました。　ということはモジュールってことで外してみます。

同じVINナンバーでも種類があるかも知れないとの事で現物の品番を確認して下さいと言われたので外しましたが、シャーシブラックで塗られていて品番すら見えない状態です。　しかもケースが溶けてしまってます。

取りあえず国内在庫ラスト1個と言われた新品モジュールを取付けます。　現物品番が判らない為、結局コーディングするならどれも一緒でしょうという僕の独断で交換しました。　尚、コーディングはディーラーによっては出来ない所も有るみたいです。　当社はYANASE本社が近くでよかったです。

部品で￥73000です。　そんなに高いならコーディング済みにしておいてくださいって感じですね。　しかもコンプレッサーリレーはフロントに別にあって￥5000くらいします。　この中に内蔵できるでしょーに　って思いませんか？

今回はバラしたついでに色々試させていただきました結果、

★モジュールが駄目になると、リアゲートの中にエマジェンシー用のエアバルブがあるんですがそれも作動しない（何の為？についてんの）

★ソレノイドバルブはO/H可能

★モジュールはパーツ供給があるが、コンプレッサーが死んだ場合はASSYでしか供給がない＆価格の割りに大したシステムでは無い

という結果です。　　コンプレッサーは今回は分解してないですが、ナビゲーターやエスカレードは以前やって修理できましたんで、内部パーツを探せば可能だと思います。でも、FIRESTONE等の社外に交換した方がコスト的には安く直ると思います。　　（一番安上がりはコイルサスに交換ですが・・・）

廻りのショップやYANASEメカに聞いてもリレーは駄目になってもモジュールが壊れたことは聞いたことが無いとの事ですから、そんなに頻繁に起きるトラブルでは無いと思いますが、年式的にはそろそろの車両もいるんではないでしょうか？

せめてリレーだけでも、事前に交換しておいた方がいいかも知れませんね。  長文で失礼しました。

syu-zi