スターターが死亡してた330ですが、パーツが国内在庫無しでようやく届いたんで交換しようと思ったら、こないだまで叩いたら廻ってたのがウンとも言わないんで駐車場でジャッキで上げての作業となってしまいました。
まぁ大体どんな車両でもボルト2本と配線外すだけだから1時間もあれば終わるでしょって楽観してたが、なんと２人がかりで３時間半もかかった・・・
なんといってもボルトがTORXなうえに工具が全然入りません。 こんな苦労したセル交換はトヨタのV8以来だな。 直6なのにこの面倒さはなんなんだ？（ブロックの下に付けといてよ） syu-zi